特徴

2019年2月より、日本初のEVごみ収集車（電池交換型）導入

• 廃棄物発電で得られる電気を敷地内の電池ステーションへ送電して電池を充電し、EVごみ収集車に搭載してごみ収集を行うシステムで、全ての動力を電気でまかなう

従来のごみ収集車における走行中のCO2排出量を削減

• 走行中・作業中のCO2やNOxの排出がなく、地球環境にやさしいEVごみ収集車により、従来車の約9t-CO2/年・台を削減

災害時の非常用電源としても活用

• 総合防災訓練にて試用し、避難所の照明や扇風機へ電源を供給

自治体の政策方針、背景

電気自動車や燃料電池車等、地球環境にやさしい車の普及が進み、地球温暖化対策やエネルギー利活用への意識・関心が高まる中、ごみ収集車もCO2削減に寄与するものへ転換することを検討

エネルギー回収施設概要

施設　王禅寺処理センター

処理能力　450t/日

発電設備　7,500kW

エネルギー供給先　センター内、隣接する市民施設

施設　堤根処理センター

処理能力　600t/日

発電設備　2,000kW

エネルギー供給先　センター内、隣接する市民施設

施設　浮島処理センター

処理能力　900t/日

発電設備　12,000kW

エネルギー供給先　センター内

施設　橘処理センター（休止中・2023年度稼働予定）

処理能力　600t/日

今後の拡大策

対象施設増加等、対象施設増加等検討中

引用・参考資料

• 平成30年度廃棄物エネルギーの地域での利活用促進に関する説明会資料
• 川崎市HP

※会員登録（ログイン）いただくことで、下記より「平成30年度廃棄物エネルギーの地域での利活用促進に関する説明会講演資料」をダウンロードいただけます。